Terreinrijden kan een opbeurende manier zijn om even te ontsnappen aan de druk van het dagelijkse leven en te genieten van, en ontdekken van al wat de natuur aan moois te bieden heeft. Aan de andere kant, terreinrijden kan ook tot enorme frustaties leiden met meer stress dan die waaraan je zo hoopte te ontsnappen. In de meeste gevallen, één factor kan het verschil maken….GRIP!
Veel mensen geloven dat 4x4 en grip hand in hand gaan… you can't have one without the other.
De waarheid is dat de meeste 4x4 voertuigen hun aandrijving sturen naar de wielen met de minste weerstand als men in zwaarder terrein komt. Dit gebeurt omdat een standaard differentieel is ontworpen om elk wiel onafhankelijk te kunnen laten draaien om sturen mogelijk te kunnen maken. Helaas betekent dit als één of meer wielen geen grip meer hebben (op gladde rotsen bijvoorbeeld) een standaard differentieel alle kracht zal sturen naar de vrij rond spinnende wielen en er geen grip of aandrijving meer is.
Om dit te voorkomen bestaat de mogelijkheid tot het inbouwen van een ARB airlocker.
Met behulp van een kleine compressor en enkele schakelaars kan kan men het voor en/of achterdifferentieel locken of vastzetten zodat beide wielen evenveel aandrijfkracht krijgen.
Hieronder kunt u zien hoe wij dit ook voor u kunnen inbouwen. De foto’s spreken voor zich!
Het differentieel wordt onder de auto vandaan gehaald en aangepast waarna het eenvoudig weer wordt teruggeplaatst.
Zie hier de werking van de Airlocker!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
Laatst bijgewerkt:
vandaag
Wij zijn leverancier
van o.a.:
Wij zijn geopend:
ma/di/wo 8.00 tot 18.00
do/vrij 8.00 tot 22.00
zaterdag 9.00 tot 17.00